DAT
REPORT
2019

DAT-REPORT 2019

Autokauf und Werkstattverhalten aus Sicht des Endverbrauchers

Der DAT-Report erscheint seit 1974 und ist seitdem die verlässliche, neutrale Quelle für Informationen zum Verbraucherverhalten rund um den Gebrauchtwagen- und Neuwagenkauf sowie das Werkstattgeschäft. Er gilt als Standardwerk der Automobilbranche und gibt Jahr für Jahr in einer einzigartigen Form exakte Auskünfte über die automobilen Befindlichkeiten in Deutschland. Seit es den DAT-Report gibt, wird das Marktverhalten deutscher Autofahrer transparent und greifbar.

DAT-REPORT 2019

Autokauf und Werkstattverhalten aus Sicht des Endverbrauchers

Der DAT-Report erscheint seit 1974 und ist seitdem die verlässliche, neutrale Quelle für Informationen zum Verbraucherverhalten rund um den Gebrauchtwagen- und Neuwagenkauf sowie das Werkstattgeschäft.

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Er gilt als Standardwerk der Automobilbranche und gibt Jahr für Jahr in einer einzigartigen Form exakte Auskünfte über die automobilen Befindlichkeiten in Deutschland. Seit es den DAT-Report gibt, wird das Marktverhalten deutscher Autofahrer transparent und greifbar.

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1. Bestandsaufnahme

In der Bestandsaufnahme werden grundlegende Fakten rund um das Auto analysiert – von Einstellung, über Nutzung, Investitionsbereitschaft bis hin zu Kaufkriterien und Ausstattung.

2. Pkw-Kauf und -Verkauf

Der gesamte Kaufprozess von Neu- und Gebrauchtwagen mit all seinen Detailschritten in der Online- und Offlinewelt wird ergänzt um Marktdaten und Eigenschaften der Autokäufer.

3. Wartung und Reparatur

Hier werden Wartung, Reparatur, Unfallreparaturen, Öl und Reifen analysiert. Zudem wird der Kunde mit seinen Verhaltensweisen in Bezug auf das Werkstattgeschäft detailliert beleuchtet.

1. Bestandsaufnahme

In der Bestandsaufnahme werden grundlegende Fakten rund um das Auto analysiert – von Einstellung, über Nutzung, Investitionsbereitschaft bis hin zu Kaufkriterien und Ausstattung.

2. Pkw-Kauf und -Verkauf

Der gesamte Kaufprozess von Neu- und Gebrauchtwagen mit all seinen Detailschritten in der Online- und Offlinewelt wird ergänzt um Marktdaten und Eigenschaften der Autokäufer.

3. Wartung und Reparatur

Hier werden Wartung, Reparatur, Unfallreparaturen, Öl und Reifen analysiert. Zudem wird der Kunde mit seinen Verhaltensweisen in Bezug auf das Werkstattgeschäft detailliert beleuchtet.

Hier gehts zu ihrem DAT-Report

Bestellung

Den DAT-Report 2019 können Sie Ende Februar (kW 9) kostenpflichtig über den Webshop des Zentralverbandes des Deutschen Kfz-Gewerbes (ZDK) bestellen. Automobilbetriebe, die einer Innung des ZDK angehören, können diesen dort zum Vorzugspreis erwerben.

Kunden der DAT erhalten den DAT-Report im Rahmen der SilverDAT-Lizenz automatisch kostenfrei zugesendet. Medienvertreter, Ausbildungsinstitutionen und Mitarbeiter der DAT-Gesellschafter VDA, VDIK und ZDK können den DAT-Report hier kostenfrei bestellen.

Den DAT-Report 2019 können Sie Ende Februar (kW 9) kostenpflichtig über den Webshop des Zentralverbandes des Deutschen Kfz-Gewerbes (ZDK) bestellen. Automobilbetriebe, die einer Innung des ZDK angehören, können diesen dort zum Vorzugspreis erwerben.

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Kunden der DAT erhalten den DAT-Report im Rahmen der SilverDAT-Lizenz automatisch kostenfrei zugesendet. Medienvertreter, Ausbildungsinstitutionen und Mitarbeiter der DAT-Gesellschafter VDA, VDIK und ZDK können den DAT-Report hier kostenfrei bestellen.

Ziel

Die DAT stellt jeweils zum Beginn eines Automobiljahres die Fakten aus dem DAT-Report zur Verfügung, die als Grundlage für strategische Entscheidungen genutzt werden können. Zielgruppe sind insbesondere Automobilbetriebe, Hersteller, Importeure und Zulieferer sowie Medien und Vertreter aus Politik und Verbänden. Als Informationsquelle dient er zudem den Auszubildenden und Studierenden innerhalb der Automobilwirtschaft. Basis für den DAT-Report ist seit über 40 Jahren stets eine repräsentative Befragung von Endverbrauchern, die von einem neutralen Marktforschungsinstitut im Auftrag der DAT vorgenommen wird.

Ziel

Die DAT stellt jeweils zum Beginn eines Automobiljahres die Fakten aus dem DAT-Report zur Verfügung, die als Grundlage für strategische Entscheidungen genutzt werden können. Zielgruppe sind insbesondere Automobilbetriebe, Hersteller, Importeure und Zulieferer sowie Medien und Vertreter aus Politik und Verbänden.

WeiterlesenAls Informationsquelle dient er zudem den Auszubildenden und Studierenden innerhalb der Automobilwirtschaft. Basis für den DAT-Report ist seit über 40 Jahren stets eine repräsentative Befragung von Endverbrauchern, die von einem neutralen Marktforschungsinstitut im Auftrag der DAT vorgenommen wird.

    

Grafik des Monats

MÄRZ

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W23
Anzahl pro Pkw/Jahr
Reparaturhäufigkeit
Reparaturhäufigkeit
Der DAT-Report befragt die Endverbraucher jährlich zu ihrem Reparaturverhalten. Die Reparaturhäufigkeit pro Pkw und Jahr ist im Trend leicht rückläufig. Wurden an einem Pkw 2018 im Schnitt 0,54 Reparaturen durchgeführt, waren es 2009 noch 0,62 Reparaturen. Anfang der 1990er Jahre lag dieser Wert noch bei 0,95. Zu den aktuellen Werten muss man wissen, dass 16% aller Befragten anstehende Reparaturarbeiten soweit wie möglich aufschoben, um Autokosten zu sparen. Dieses Verhalten variiert stark nach Jahresfahrleistung: Vielfahrer (über 30.000 km/Jahr) waren nur zu 8% bereit Reparaturen zurückzustellen, Wenigfahrer (unter 10.000 km/Jahr) immerhin zu 17%.
W23

MÄRZ

Automarkt in Deutschland 2018
Angaben in Prozent
EA 1

FEBRUAR

Differenz zu 100% = Sonstige
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Automarkt in Deutschland 2018
Der DAT-Report 2019 zeigt die Aufteilung nach Antriebsarten bei Neuzulassungen und Besitzumschreibungen 2018 im Detail. So verteilen sich bei den Neuwagen neben den 32,3% Diesel- und 62,4% Benzin-Pkw alle alternativen Antriebe auf die verbleibenden 5,3%. Diese liegen damit weiterhin im einstelligen Bereich. Sie schlüsseln sich dabei in Erdgas-, Flüssiggas-, Elektro- und Hybridfahrzeuge auf. Bei der Betrachtung der Hybridfahrzeuge muss man beachten, dass durch das Elektromobilitätsgesetz zu diesen Pkw auch so genannte Mild-Hybrid-Modelle und Fahrzeuge mit 48-Volt-Bordnetz zählen, obwohl sie keinen einzigen Meter rein elektrisch fahren können, sondern durch einen Benzin- oder Dieselmotor angetrieben werden. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) weist aus diesem Grund bei allen Hybrid-Pkw die so genannten Plug-in-Hybride separat aus. Sie haben an allen neuen Hybrid-Pkw einen Anteil von 24%, bei allen gebrauchten Hybrid-Pkw liegt er bei 18%.
EA 1

FEBRUAR

Pkw-Neuzulassungen und Pkw-Besitzumschreibungen
Angaben in Mio. Stück
P1
Besitzumschreibungen
Neuzulassungen

JANUAR

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Das Automobiljahr 2018 war trotz der anhaltenden Diskussion um Fahrverbote und den Dieselmotor ein stabiles Jahr. Insgesamt verzeichnete das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 3.435.778 Neuzulassungen und 7.192.411 Besitzumschreibungen ‒ in Summe 10.628.189 Einheiten. Der Rückgang bei den Gebrauchtwagen im Vergleich zum Vorjahr betrug nur 1,5 Prozent oder 105.871 Einheiten. Neu zugelassen wurden nur 0,2 Prozent oder 5.484 Pkw weniger.
Pkw-Neuzulassungen und Pkw-Besitzumschreibungen
P1

JANUAR

Kontakt

Dr. Martin Endlein
Leiter Unternehmenskommunikation
Tel.: +49 711 4503-488
eMail: martin.endlein@dat.de
web: www.dat.de

ADRESSE

DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH
Hellmuth-Hirth-Straße 1
D-73760 Ostfildern

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Bitte beachten Sie, bei Veröffentlichungen stets „Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT)“ als Quelle zu nennen, denn sämtliche Daten sind urheberrechtlich geschützt. Die kommerzielle Nutzung, auch auszugsweise, ist nur nach vorheriger Zustimmung der DAT möglich.